Redacción
Tapachula, Chis; FEB. 12 (interMEDIOS).– Carlos Siles Torres, subsecretario de Seguimiento y Desarrollo Socioeconómico de la Secretaría de la Frontera Sur, encabezó una mesa estratégica con representantes de 18 sistemas producto del Soconusco para alinear vocación productiva + logística portuaria y convertirla en rutas reales de comercialización para Tapachula y la región.
Esta articulación se enmarca en la política pública del gobernador Eduardo Ramírez Aguilar de prosperidad compartida y en la visión de Frontera Sur Industrial, integrando al sector productivo y a la iniciativa privada como motor para detonar economía regional y fortalecer a Tapachula como plataforma logística y productiva con proyección hacia Centroamérica y el Pacífico.
La reunión se realizó con el Cap. Anastasios Stavropoulos Karmi, Administrador Único y Director General de Aeromarítima S.A. de C.V., empresa operadora logística en Puerto Chiapas, que expuso capacidades y casos concretos de exportación (contenedores de banano, aceite y café) como base para abrir nuevas ventanas de salida a mercados nacionales e internacionales.
El objetivo central fue pasar de conversaciones a condiciones operables: mapear volúmenes, temporadas, continuidad y requerimientos de cada cadena productiva, para consolidar carga y habilitar rutas hacia México, Estados Unidos, Canadá y Asia, con enfoque en productos perecederos, semilla y materia prima.
Se planteó una vía inmediata de corto plazo: aprovechar la ruta ya existente hacia California vinculada a navíos de Chiquita, y en paralelo estructurar opciones adicionales, bajo un principio clave: sin volumen organizado no hay ruta, por lo que se acordó avanzar en esquemas de consolidación de carga entre productores.
En clave de desarrollo, Carlos Siles enfatizó que el reto no es solo mover producto, sino elevar valor: impulsar la transición de materia prima a transformación y agroindustria (deshidratado, congelado, valor agregado), conectando productores–empresa–academia–gobierno para competir con mayor margen y menor vulnerabilidad logística. (iM-rrc).
